ولتاژ ماشین سفر در زمان چقدر است؟ آیا از قدرت خارج شده است؟

ولتاژ ماشین سفر در زمان چقدر است؟ آیا از قدرت خارج شده است؟

در سال‌های اخیر، FPV Drone به دلیل تجربه منحصربه‌فردش از پرواز با سرعت بالا و کنترل پرسپکتیو اول شخص، مورد علاقه جدیدی در میان علاقه‌مندان به فناوری و بازیکنان مدل هواپیما شده است. با این حال، برای تازه کارها، نحوه قضاوت در مورد اینکه آیا ولتاژ باتری دستگاه تراورس تمام شده است یا خیر، یک مسئله کلیدی است. این مقاله موضوعات داغ و مطالب داغ در کل شبکه را در 10 روز گذشته ترکیب می کند، آستانه ولتاژ ماشین تراورس را با جزئیات تجزیه و تحلیل می کند و داده های ساختاری را برای مرجع ارائه می دهد.

1. دانش اولیه باتری سفر در زمان

ماشین های مسافرتی معمولا از باتری های لیتیوم پلیمری (LiPo Battery) استفاده می کنند که محدوده ولتاژ آنها با باتری های لیتیومی معمولی متفاوت است. ولتاژ اسمی یک باتری لیپو 3.7 ولت، ولتاژ کامل 4.2 ولت و ولتاژ قطع تخلیه به طور کلی 3.0 ولت تا 3.3 ولت است. محدوده ولتاژ بسته های باتری رایج (شماره S) در زیر آمده است:

2. چگونه می توان تشخیص داد که دستگاه سفر در زمان خاموش است؟

هنگامی که ولتاژ باتری ماشین سفر در زمان کمتر از حد معینی باشد، آن را "تخلیه شده" در نظر می گیرند. در اینجا چند راه برای تشخیص اینکه باتری شما تمام شده است وجود دارد:

1.هشدار ولتاژ: اکثر سیستم های کنترل پرواز یا انتقال تصویر هواپیما مجهز به عملکرد هشدار ولتاژ پایین خواهند بود. هنگامی که ولتاژ باتری به یک آستانه از پیش تعیین شده کاهش می یابد (مانند 3.5 ولت / تک سلول)، کنترلر پرواز زنگ هشدار را به صدا در می آورد.

2.تخمین زمان پروازبسته به ظرفیت باتری و سبک پرواز، معمولا یک باتری 1500 میلی آمپر ساعتی 4S می تواند 5-8 دقیقه در پرواز با شدت بالا دوام بیاورد. اگر زمان پرواز به طور قابل توجهی کوتاه شود، ممکن است باتری قدیمی شده باشد یا ولتاژ کافی نباشد.

3.پدیده فشار برگشت باتری: ولتاژ باتری در حین پرواز به دلیل بارگیری کاهش می یابد، اما پس از توقف پرواز، ولتاژ کمی افزایش می یابد. اگر ولتاژ پس از فشار برگشتی همچنان کمتر از 3.3 ولت / تک سلولی باشد، به این معنی است که باتری به اتمام رسیده است.

3. موضوعات داغ در اینترنت: مهارت های مدیریت باتری برای ماشین های سفر در زمان

از طریق تجزیه و تحلیل محتوای محبوب در اینترنت در 10 روز گذشته، مهارت‌های مدیریت باتری که بازیکنان بیشتر نگران آن‌ها هستند به شرح زیر است:

4. پیشنهادات عملی: آستانه ولتاژ در سناریوهای مختلف

بسته به سناریوی پرواز، توصیه می شود از آستانه های ولتاژ متمایز استفاده کنید:

1.پرواز مسابقه ای: هنگام پیگیری عملکرد شدید، هشدار ولتاژ پایین را می توان روی 3.2 ولت / تک بخش تنظیم کرد، اما زمان پرواز باید به شدت کنترل شود.

2.پرواز عکاسی هوایی: به منظور اطمینان از ایمنی و افزونگی، توصیه می شود آستانه آلارم روی 3.6 ولت / تک مقطع تنظیم شود و 20 درصد برق برای برگشت ذخیره شود.

3.تمرینات مبتدی: هشدار 3.7 ولت / تک سلولی برای جلوگیری از قطع ناگهانی برق به دلیل عملکرد غیر ماهر توصیه می شود.

5. خلاصه

ولتاژ "تهی شده" ماشین پرنده یک مقدار ثابت نیست و باید بر اساس نوع باتری، سناریوی پرواز و ویژگی های تجهیزات به طور جامع قضاوت شود. با تنظیم صحیح آلارم های ولتاژ پایین، نظارت بر زمان پرواز و توجه به سلامت باتری، می توان به طور موثر عمر باتری را افزایش داد و ایمنی پرواز را تضمین کرد. توصیه می شود که بازیکنان به طور مرتب از ابزارهای حرفه ای برای بررسی مقاومت داخلی و ثبات ولتاژ باتری استفاده کنند تا بهترین تجربه پرواز را به دست آورند.